Perpandingan Motul 5100 VS Liqui Moly Di mesin tua DOHC

oke masbrohh kali ini mas boy, eh maksud a mas bay mau kupas tuntas tentang kedua oli tersebut...
yah yg pertama oli motul 5100 ester 10/40 siapa yg g kenal ama ni oli semua sobat dohc pasti ga asing ama ini oli. harga di toko antara 130-140 (tiap daerah beda" lo yaa).. percobaan pertama oli di tuang langsung ke neng cyber di odometer 48K (maaf foto hilang) oli lama di tap sampe semaleman, biar bner" fress dalemanya, awal make nie oli swara bner" halus pindah gigi bener"cuss empuk bgt.. yah namanya oli baru, tapi ini beda bro istimewa bgt pas awal"nya hbs gnti oli itu... performa juga jos bukak gas sitik sung ngacir... tapi itu semua sirna setelah KM 500 nth mengapa mulai timbul gejala" aneh .. yaitu, cpt bgt overheat mesinya, n swara mesin kemrosak jadi kasar..tapi setelah KM 1000-1500 nth mengapa oli ini menjadi enak lagi performa mulai menggila kalo mesin panas, dan swara jga tambah halus.. yg jadi lebih ilfil lagi pas udh nyentuh 2000KM nie oli malah makin enk tarikan di mesin cyber ane, tak ada penurunan performa di tarikan mesin,.... tapi memang sudah ane persiapin utk ganti oli di KM 2000 dan tap oli trus cek dah penguapanya.. wew menguap 250cc nan
 (sory foto ukuran besar bgt gagal" mulu uploud a)

nexs selanjutnya yaitu beli oli Bimoly, eh maksud ane liquimoly... hehehe
oli ini harga nya sama kek oli motul yaitu di antar 130-145Rb nah to lak saingan bgt ama motul 5100... oli lama pun di tap sampe semaleman trus tuang deh liquimoly nya... coba nyalakan mesin, hemtt biasa" aja swara mesin nya g sehalus motul... estt tunggu dlu ini baru nyalain mesin broo.... langsung dah tancap gas ke kota" solo.... bremmmm aje gile swara mesin lumayan juga pas udh jln alus bro, walau g sehalus oli motul pas awal pemakai an... performa tarikan mesin ? ternyata masih galak an motul... dan apa yg istimewa dari nie oli.. setelah pemakai an lebih dari 500 bahkan 1000KM oli ini tidak mengalami penurunan babar blasss.. beda ama motul di KM 500 lbih mesin jadi kemrosak n cepet overheat,.. tapi oli liqui moly ini tidak sama sekali, swara mesin tetep halus + suhu mesin setabil terus walau di kemacetan cmn pentok setengah bar indikatornya suhu... beda dgn motul baru macet beberapa menit aj sung hampir mentok ke merah jarum suhunya... wahh josh bner nie oli, bahkan suhu mesin tiap hari cmn 2Bar saja n 3 bar paling pas kena macet aja tapi setelah jalan langsung trun 2bar lagi... wew josh nie oli suhu mesin bener" teraja,... dan ahirnya KM menyentuh 2500 oli sudah bener" mulai gak enak sama sekali perpindahan gigi mak bletokkk tookk tokk, tapi yg ane heranin suhu mesin tetep terjaga walau KM 2500lebih... di bulatin aja yahh 2800KM ahirnya saya memutuskan untuk ganti oli

penguapan oli saat saya tap di KM 28Rb (3Bulan) cukup bnyak yaitu cuman menyisakan kurang lebih 700Ml
wes rpp wajar soalnya motor ini bolak balik ke pacitan kemarin 2x (300KM PP kali 2X kesana jadi 600KM) sama terahir buat ke gunung kidul idrayanti PP 200KM + kna macet pas di gunung kidul pas tahun baru kemarin jadi wajar" ae lah nguap 300cc an..

dan saat ingin ganti oli bnyak pertimbangan ini
balik ke motul yg performa jos apa ke Liqui Moly yg enak buat harian :/
Daannn pada ahirnya setelah pertimbangan ina itu saya terus melanjutkan untuk ganti oli Liqui Motul, Karna yg jual tmn ane jadi enak cari a + nyesuai in kebutuhan motor yg notabiletelnya di gunakan harian sama touring., yah walah harus ngorbanin performa yg g segalak motul tapi gpp lah,..

pda kesimpulan a oli motul
+ swara mesin halus  bgt pas awal pertama ganti oli
+ perpindahan gigi empuk
+ performa josh walau udh mnyentuh km 2000

- setelah km 500-1000 swara mesin jadi kasar
- KM 2000 perpindahan gigi jadi bletak bletak
- cepet bgt overheat / panas suhu mesinya

liquimoly
+ suhu mesin bner" adem (terjaga) walau penggunaan lbih 2000KM
+ tidak ada penurunan performa oli pda mesin

- KM 2000 lebih perpindahan gigi bner" swaranya keras bgt
- tarikan mesin biasa" saja

cukup sekaten review dari saya brohh mudah" an bermanfaat bagi rekan" DOHC lainya yg mau cari n pilih" oli, oh iya ane g ada unsur promosi" lo ya itu... itu semua dari lubuk hati ane paling dalam review nya..
wkwkwkkwkwkwkw
gak juga sih, pas kemarin ke bengkel langganan ane sempet tanya ama mekanik a, yg ga bisa b.jawa g usah di baca obrolan di bawah ini,
wkwkwk
ane + mekanik bengkel langanan


"om aku saiki pke oli iki"
opo kui
"liqui moly"
golek e ngendi kui
"konco q enek seng adol oug distributor e neng solo, 145Ewu e om"
nonton kene
"nyohhhh"
di liat' di cek'
wah la iki wes dinggo moto2 moto3 noug
"iyo om, hehehe"
ya bagus yen wes oleh oli seng cocok, emang ngono kui kok kodrat e uwong milih oli i bedo' yen koe wes emang cocok nganggo kui o apik kui berarti kan koe iso ngerti kriteria oli dinggo awak mu,..
"oke' tapi go performa jek apik motul oug om"
iyo nyet bien koe tak kon ngango motul koe kan seneng balap' neng dalan mkane tak saranke ngango motul, tapi yen saiki cocok e ngango oli liqui moly yowis ngango kui ae ojo gonta ganti oli ae
"hehehehe oke om"

wes bro cukup sekatun
songo papat punjul enem menwai artikel e enek seng lepat nyuwun ngapunten