Pertimbangan sebelum membeli all new honda cbr 150r

Assalamualaikum

Mas bro sedoyo yang keblasuk di blog saya, hehehe

yah sesuai judul blog saya ini saya mas bay akan membahas pertimbangan sebelum masbro ambil motor cbr terbaru ini, yahh apa aja sih pertimbanganya.. ok langsung saja tidak banyak cing n cong

honda cbr sendiri di jual dengan harga yang bisa di bilang cukup menghebohkan perdua permotoran

kenapa ? yups kenaikan harga cukup tinggi dan itu benar adanya karna desain mesin motor ini semuanya all new jadi bisa di bilang wajar harga dari 28Jt naik ke 33Jt, yups naik 5Jt mas bro

sesuai dengan kenaikan motor tersebut perubahan yg terjadi cukup spektakuler

lihat aja brooo

 sory gambar bukan ckrek an ane soalnya all new cbr belum ada test drive nya di solo bro jadi comot dari motorexpertz dlu.. hehehe makanya saya belum bisa mereview nie motor all new cbr
di lihat dari segi mana pun bener" berubah bentuk bro, tapi ane belum bisa menilai tentang tu motor soalnya saya belum berjumpa langsung hehehe
nah trus kok bisa suruh mempertimbangkan, yups yg bisa di lihat untuk pertimbangan adalah dari segi harga broo, 33Jt otr jakarta la di solo kayak tempat tinggal saya ini pasti harganya lebih,
nah di harga segitu ya kalo masbay punya duik segitu tuh pasti buat usaha, eh kok malah usaha, hahahah maksudnya buat beli ninja mono 250 second / bekas masbrooo...

bisa di lihat masbro harga segitu nambah 1-2Jt aja bisa bawa pulang ninja bro 250cc lo brooohh

power juga josh gandos, desain juga yahuddd, sayang di sayang sih dapat barang bekas, tapi kebanyakan low KM lo masbro. simak aja iklanya 

Dijual Kawasaki Ninja 250RR Mono Warna Merah tahun 2015 KM 7Rb

we e e e,  n liat aja bentuk body nya

aduh klepek" deh masbro liat tu motor, klo punya duik 30Jt an mah sung boyong ninin walaupun udah di sodorin new cbr tetep milih ninin... n tanpa harus ane jabarin apa aja kelebihan tu ninja rr mono pasti semua orang udah pada tau..
yups itu tadi masbro buat pertimbanganya, jika punya uang 33Jt ambil all new cbr atau ninja mono 250 low KM n like new..... tapi slera orang kan beda" yak kalo penulis pribadi sih 1000000% ambil ninin, cz power bringas n model sporty bingit bro di jalan ga malu" in bisa buat manas" in motor batangan 150cc yg harganya mulai menyentuh 30Jt semua...kan lucu juga tampang sangar tapi power lemot. ntar yg ada dikira mocin (duh tringat mimin ane dlu T.T desain josh power ahh lupakan) wkwkkwk
pada intinya semua buat kembali ke slrea masing"
salam ngebutt masbro, ojo lali ngati" nek dlan
wassalamualaikum wr. wb

TEKNOLOGI 4G

Tugas Mata Kuliah Teknologi Komunikasi Dosen Pengampu : Joni Maulindar, S.Kom., M.Eng

Pertimbangan Untuk Yang Ingin Meminang Old CBR

 Artikel Pertimbangan buat masbro yang ingin meminang old cbr

assalamualaikum mas bro, jumpa lagi dengan mas bay, yups kali ini masbay mau berbagi kisah tentang motor old cbr, bisa di bilang buat pertimbangan agan" yang mau minang old cbr, di sini penulis akan mendongengkan (wkwkkwkw) tentang kisah ane pribadi mengenai old cbr yang saya beli bekas,

yups apa aja sih keluh kesahnya nie motor,.

langsung pada intinya saja ya bro motor ini bener" motor paling istimewa (menurut ane pribadi, bnyak juga kalangan lainya bilang gitu)

yups motor CBU dengan harga yg sekarang murah meriah, kwalitas benar" ane acungi jempol nie motor (saat itu ane beruntung dapet motor yg bener" terawat) beda buwanget ama motor" yg sekarang ntah dari segi finising atau kwalitas bener" josh dah motor old cbr ini hampir tidak ada cacatnya...

maklum bro motor CBU bener" ketat sekali sleksinya untuk di jual di luar tempat tinggalnya

saya bisa bilang seperti itu soalnya saya kerja di pabrik besar dan kalo ada pesanan eksport kwalitas bener" ekstra harus terbaik..

selain itu motor cbr old ini memiliki power yang jwos gandos bro, bukanya ane FBH lo ya tapi ane udah coba semua adu langsung di jalan dengan motor" punya temen desa, kampus, dan teman seduluran,..

selama saya pakai saya pernah adu langsung dengan motor" (satria, vixion, cb150r, verza, new megapro, tiger, sonic, r15, byson) di libas semua bro sama old cbr ane, dengan catatan motor sama" standar semua lo ya, yahh walau emng joki mempengaruhi juga, soalnya kemarin pas test ama bajaj 200NS ponakan, ane bsa unggul pke old cbr ane, waktu itu sempet g percaya juga cc aja beda jauh power beda jauh trek juga lebih dari 1KM, pas tukeran motor, welada tmn ane yg mke motor old cbr ane keinggalan juauuhh bgt ama 200NS yg ane tungangin.. wkwwkkwkw emang joki berpengaruh bingit,..

tapi semua ketanguhan old cbr di sektor kecepatan tersebut harus sirna ketika vs ninja rr 2tak punya temen ane, jauuhhhh bgt bro wes klo ketemu di jln ama ninin mending ane cuek aja lah bro, hahahaha

oke itu tadi soal speed, nie motor wes pokok e sip bgt buat yg doyan ngebut" di jalan (bukan kebut" an lo ya) tapi ngebut sendirian buat sampe tujuan lebih cepat cocok banget nie motor

 (fotone om aziz balapan mbi cita) hehe

nah di sektor perawatana, ini yg jadi kendala bro,..

mahal bgt brohh perawatanya apalagi motor tua, service + oli wajib ganti 2Bln 1x wajib kluarin duik 150-200Rb beda bgt ama motor matic ane 3-4Bln pling cmn ngluarin 50Rb aja, wkwkwkwk

apalagi dari segi pajak, yg lumayan wow juga bro tembus 400Rb an, beda bgt ama supra bapak ane yg cmn 100Rb an, byagin aja tuh pajek a hampir bsa buat byar pajak motor bapak ane 5Thn

wkwkwkwkkw

nah dari kesimpulan di atas bisa di ambil kesimpulan, motor ini bener" cocok buat masbro yg cari motor

- anti mainstream (alias pgn tampil beda di jalanan soalnya bener" sulit cari ni motor di jalanan)

- motor fairing termurah saat ini bro (slain mocin) yups motor ini motor 4Tak termurah full fairing di kelasnya dibandingakan ninja, r15,atau cbr yg sekarang

- Dana 15-17 Juta paling pilihan jatuh pda motor (vixion, new mp, cb150r, satria) yg bnyak orang punya

nah klo di beliin cbr old bisa dpt yg istimewa bro, sport full fairing, tenaga josh, kwaitas motor sip bgt, saran sih klo beli jgn yg harga nya miring bgt, cz pasti bnyak minusnya + yg ada malah klo di perbaiki beliin part orinya jatuhnya malah mahal buwanget bro

- cocok banget ama yg punya badan cungkring seperti ane, bener" cocok bro kagak kegedean motor,.. tapi ntah mengapa orang" jaman sekarnag mlh lbih suka motor yg bongsor biar kelihat gagah, tapi klo yg pgn motor full fairing sport badanya cungkring kyak ane msak iya mau make cbr 1000,.. GAGAH ? enggak bro, yg ada wagu bgt n jadi bhan olok" an pastinya.. wkwkwkwk

tapi mungkin motor ini bisa saja tidak cocok bagi yg pelit modal ama nie motor contoh kasus yg saya alami

(cocok kan broh) hehehe

- saat mau pajak kendaraan bener" nyesek pas pajak kena 500Lebih soalnya pake calo brohh,

- part nya lumayan mahal" bro, tapi sebener e sih ini sebanding dgn kwalitas atau sesuai dengan harganya lah soalnya kemarin beli kampas rem depan imitasi 15Rb an 2Bln sung habis. wwkwkwkkwwk trus ane beliin yg katanya sih ori thailand an 45Rb alhamdulillah udah hampir 1Tahun cuman habis setengah kampasnya ane trawang kemarin

- perawatan luamayan mahal bro, contoh kasus seperti ane biasa make matic trus make cbr wah krasa bgt prwatanya lumayan mahal..

nah mkin itu aja ya masbro buat masukan / pertimbangannya sesuain dgn kebutuhan" sampeyan sedoyo,..

jujur alasan masbay ambil tu motor karna dana cupet g lebih dari 20Jt n pengen motor laki kopling manual lah, pas pilah pilih cod an sana sini satria, cb150r, vixion, atau apa yaa dan ternyata motor yg cocok dgn ane adalah old cbr ini,. pas liat pertama terasa istimewa (soal a kgk pernah liat nie motor) n pas ane tungangin wuih sung nth nyaman bgt n cocok lah, ibarat baru knal langsung di nikahinn,.. hhhhh

oh iya tips nie yg mau minang old cbr

1. liat jatuh tempo bayar pajaknya, karna klo pajak krang 1Bln lagi bkln langsung nombok uang 500 itu wajib, apalgi klo mpe mati bretahun" wuihh mpe Jutaan tuh nanti

2. periksa body" pastikan utuh gak ada yg cacat atau pecah atau bekas jatuh, alhamdulillah sih dlu pas minangn old cbr ini body josh bgt mulusnya, lawong motor sama yg punya cuman di pake pas minggu saja kok..

3. priksa sektor mesin biasanya yg rentan harus di cek ini semua bro

- Rantai kamprat

- Komstir

- Seal mekanikal (bsa di llihat di blog ane sebelumnya)

- knalpot ngebul apa gak

udah sih itu aja menurut ane yg perlu bener" di cek,eh lupa sama nomer rangka ma mesin juga, hehehe

wes bro sekian dlu yah, mudah" an bermanfaat bagi yg mau minang nie motor bsa buat masukan,

wassalamualaikum

MODUS LINK BERITA KAGAK JELAS DI SOSMED (WAJIB MASUK BIAR TAU APA TUJUAN MEREKA)

Assalamualaikum Mas bro jumpa lagi dengan mas bay.. heheheh

 

Yah mumpung baru NGElibur kerja dan kuliah, kok NGElibur ? hehehe soalnya badan baru kurang sehat jadi ijin kerja dan kuliah dulu untuk beberapa hari, leh mlah curhat

Langsung ke inti dari judul permasalahan aja ya bro, seperi judul artikel ane yg di atas itu, pasti masbro” dan mbkbro” ahir” ini sering banget pas lagi bukak facebook muncul banyak link, ntah itu link sebuah berita, atau bahkan link yg kagak jelas malahan ada yg gambar konten xxx nya... nah pasti masbro semua pernah kan buka link tersebut dan apa yg di dapati setelah kita membuka link tersebut, yupss Judul yg ada di link yg di share tidak sesuai dengan apa isi dalam link tersebut, contoh aja judul di buat HOT, PANAS MEMBARA lah pokok nya dengan di taburi bumbu yg buat kita penasaran, ntah itu porno grafi, kasus saling menfitnah, sara atau pokoknya yg membuat kita penasaran untuk membuka link tersebut, setelah kita membuka link tersebut yg ada kita dapatkan pasti

1.       Isi berita tidak sesuai dengan judul yg ada di link di facebook

2.       Terkadang kita buka link tersebut malah terlempar di link lain dan di lain tersebut kita malah suruh mendownload konten yg tidak jelas

3.       Saat kita buka link tersebut kita malah entah apa mendownload sesuatu yg kagak jelas

Nah sebenernya apa sih mereka melakukan semua itu, banyak sekali bro modus yg kagak jelas dan itu semua tujuanya negatif semua. Antara lain mereka memperkaya diri mereka sendiri, “loh kok bisa memperkaya diri mreka sendiri” gini bro coba deh ente cari di google ‘cara mendapatkan uang lewat adf.ly’ atau yg lainya. di situ kita bisa mencari uang dgn link kita tersebut, contoh nie ya ada seseorang menshare link yg kagak jelas tersebut dan jumlah orang yang membuka link tersebut mecapai 10.000 orang yang klik link tersebut maka mereka mendapatkan komisi 5$, pasti banyak bertanya 10Jt orang kan banyak.. sekarang kita lihat berapa orang yg menggunakan jejaring sosial, udh gak kehitung jumlahnya, ibarat 10Jt orang itu hanya kurang dari 1% dari penguna jejaring sosial di dunia ini, nah jika mereka menyebarkan 3 Link saja lah paling minim dan jika link tersebut sampe di view 10.000 orang doi bisa mendapatkan Rp. 150.000/ Hari bro bayangin aja kalo di kali 30 hari atau 1 Bulan 4,5Jt masbro yg mereka dapat, nah trus kita....? kita di rugikan dengan mengklik atau membuka link yg kagak berner tersebut, dan ibarat kita menyumang uang ke mereka.. “loh uang saya di dompet masih kok bro” bukan uang di dompet bro yang jadi masalah tetapi kuota agak terpotong tuh “heleh paling cuman beberapa KB/MB aja” nah lo ya itu tu yg dia bisa menjadi kaya, kuota itu gak geratis lo, ibarat lah 1MB seharga 100Rupiah tapi kalo di kaliin semua masbro” 10.000 itu jadi berapa coba... nah itu yg jadi masalahnya,.. oh iya kadang kita membuka link tersebut eh malah facebook kita gak tau knapa malah ngeshare link kagak jelas tersebut ntah di beranda kita dan di grup” dan yg ada makin banyak orang yg bukak link tersebut dan banyak yg kejebak juga...

Masalah juga timbul pada jejaring media kita jadi ngeshare berita kagak jelas + kalo sampe kita instal sesuatu dari link yang kagak jelas tersebut yang ada pasti handphone kita pasti terjangkit virus dari aplikasi yg juga kagak jelas kegunaanya.....

Nah mungkin itu saja yang bisa masbay share masbro, mudah mudahan bermanfaat buat masbro” semua, dan tidak terkena jebakan batman sama link” yang kagak jelas tersebut, dan pada intinya jangan pernah buat buka link yg kagak jelas di jejaring sosial, biar spam” link di jejaring sosial bisa bersih dan berita link di jejaring sosial bisa menjadi bermutu lagi berita beritanya...

Jika info berita yang saya buat ini bermanfaat monggo di share bro, biar banyak orang teman kita terslamatkan... tenang blog saya bebas kok dari hal” negatif di atas gak ada virus” atau gak ada tujuan untuk memperkaya diri saya sendiri :D wes sak mono ae ya masbro infone brita

Wassalamualaikum masbroo :D

Masalah Seal Mechanical CBR, CB150R, SONIC, CS 1

MESIN HONDA (CBR,CB150R,SONIC,CS1) ANDA KLUAR TETESAN CAIRAN DARI SELANG KECIL SEBELAH KANAN BAK KOPING

MUGKIN INI PERMASALAHNYA

Misi masbro, yo i di sini mas bay mau berbagi pengalaman soal masalah rembesan cairan aneh di bagian selang kecil ini, cz tiap minggu sering bgt liat di grup" yg ngeluh tetang nie selang knapa kok kluar cairan aneh

(RASSAH DI LOKE MESIN E BLUKUTUK REGET E RAM,SOAL E MOTOR ADVENTURAN KUI)

wkwkwkkwkwkw

dulu awal meminang old cbr ini masalah yg saya perhatikan ya selang ini nie, kok kluar cairan ya, tapi waktu itu kluar cairan kgk bnyak bro, kalo cuman buat jln bentar ksana kemari mah jarak pndek g mpe netesin cairan apa apa tapi awal ketauan tu selng ngluarin cairan yaitu saat old cbr ini saya bawa touring perdana ke pacitan dmn pas saya balik pulang sampe rumah baru menyadar pas motor mau saya cuci eh kok ada kayak bekas tetesan air ya, tapi cuman keliatan a sih 3-5 tetes aja trus saya cek cek oh ternyata dari slang kecil ini,.. masih sempet bingung sebner e apa sih kegunaan selang ini, tanya kesana kemari di grub jawabnya berbeda” ada yg bilang itu selang hawa mesin jadi wajar klo mesin panas ngluarin oli trus ada yg berpendapat ina itu es pokok e beda” lah... dan waktu itu hal itu saya sepelakan ae lah wkwkwkkw

dan pada ahirnya tu selang makin hari makin deras aja ngocor cairanya, padahal baru buat jalan sebentar udh netes tumpeh” aja tu cairan dari selang tersebut.... ahirnya saya putuskan untuk di bawa ke wates pener e tempat e om aziz selaku ceo warungdohc, hahahaha motor di bawa ke wates dengan perjalanan yg kurang lebih 3 Jam itu aja bernagkat subuh jam 4 an n nyampe wates sekitaran jam tengah 7 an bro dan nyampe bengkel om aziz jam 7 an kalo g salah... pokok e gaspolll 100Kpj lebih pas berangkat soal a tau sendiri jln solo-jogja lenggang bgt apalagi saya pas berngkat subuh” hehehehe

Nyampe di bengkel langsung dah di deteksi dan memang masalah pun fix kalo itu seal mekanikal a udah wayah e ganti, wes nunggu mesin adem dlu sembari di kipsi bro motor e gen cepet adem.. dan om aziz pun memperisiapken perlatanya, langsung dah pengerjaanya kurang lebih seperti ini

1.       Biarkan mesin dingin jgn mengerjakan hal ini dalam keadaaan mesin masih panas, berbahaya bro n rentan bgt baut jadi lembek n patah

2.       Kuras oli mesin sampe tetes terahir

3.       Kuras air radiator sampe tetes terahir juga

Cara pengerjaanya

-          Lepas selang radiator yg menyambung ke bak kopling bagian kanan (nomer 1) jgn lupa tutup air radiator harus kebuka biar colant bisa turun semua habis collant ke kuras semua a tinggal lepas baut" yg di panah merah itu

-          Lepas stut kpling

-          Lepas baut” bak kopling

-          Trus copot deh bak kopling nya

(sory fotone nyomot ko gone mas naztru, soale foto ane hilang bro di makan rayap) wkwkkwwk

Pengerjaan hanya di bagian bak kopling aja

Soalnya yg mau di cek adalah seal mekanikal nya

Trus lepas itu gear pengerak baling” colant a degan cara gear di takan ke bawah trus lepas tuh besi as nya yg panjang ane kasih petunjuk itu)

Trus lepas deh baling” a cepit sisih belakan dan sisih depan a n puter tu baling” air radiotor kek ngelepas baut (agak sulit n agak keras pake tenaga ekstra pokok a)

Kalo udah kelepas seperti ini nie contoh a

Dan klo fan a udah kebuka bisa di copot dah shaft / as waterpump,,

cek tu shaft / as waterpump a kegerus / baret” gak, soal nya punya saya dulu seal mekanikal ancur n ngegerus shaft / as waterpump a jadi harus ganti karna klo g di ganti bkln an kgk bisa rapet seal meknikal & oil sil nya... dan karna dlu cari di ahas kgk ready part a terpaksa di bawa ktukang bubut... pas shaft / as waterpump a udah beres di bubut tinggal lanjutin lepas seal mekanikal a (nglepas a susah bgt bro soal a seal mekanikal model a kek ada lem a)lebih mudah kalo pake trakler yg kusu untuk mencopot sela mekanikal a,soal a dlu pernah liat di fb ada yg copot sela mekanikal a pake trakler kusus, tapi kalo g punya bisa pake obeng + tang capit, tapi ya itu tadi bkln agak susah nyopot a) 

nah kalo sela mekanikal udah kecopot nanti ada seal 1 lagi kecil bentuk a ini yg ane sebut oil seal yg warna item itu, sekalian ganti juga, dan karna di beres ahass kgk ada yg punya terpaksa di kanibalin pke pnya suzuki tapi nth kgk tau tu kanibal pke motor apa soal e yg beli om aziz dan sela ternyata agak kegedean dan ahirnya di amplas deh pinggir” a pas di pasang plek wah udah pas.. trus rakit lagi dah seal mekanikal 

trus pasang ulang semuanya,....

wes beres dehhh :D

untuk perkiraan biaya pergantian tu semua nie ane kasih rincianya

- Seal mekanikal cbr thailand ori 275Rb an bisa pake seal mekanikal vario kalo lagi bokek g punya duik seharga 70Rb

- seal oli 15Rb

- shaft / as waterpump 70Rb

- collant 15Rb

- Jasa (Tergantung Bengkel a)

Total =  375Rb (Part Ori) & 170 (part kanibalan)

oh iya itu belum sama jasa nya lo yaaaa...

oh iya kalo kesulitan mencari sparepart bisa langsung hub om "wilbert" cari aja di pencarian FB pasti ketemu, insya allah ready semua di sana a....

trus sekarang kesimpulanya, bagaimana setelah di ganti seal mekanikal a

Masih tetep rembes parah bro pas nyampe rumah wkwkkwwkkw sek sek sek ternyata kemarin baru sadar kalo shaft / as waterpump di bubut kan n g ganti baru,... inget air itu bsa masuk ke sela" tersempit jadi klo g rapet bener bakalan bsa rembes dah dan ahirnya pas nyampe rumah langsung saya pesenkan tu part trus saya ganti sendiri saft a dengan yg baru dan lahamdulillah beres gak rembes lagi udah setengah tahun ini walau seal mekanikal pake punya a vario lumayan awet juga udh setengah thn masih bisa bertahan tanpa ada remebsan cairan lagi... walau sebener e kadang masih kluar sih, (WEH PIE TOH) tenang bro tak jelaske, kluar tetes ane pas motor di pake jarak jauh (300KM nonstop) kmarin pas di bawa ke semarang tpi kluar hanya 1-3 Tetes itu saya anggap masih wajar, tapi kalo baru jln 1-10KM aja udah netes / ngucur deras siap" aja bro ganti seal mekanikal bersama kawan" nya.. hehehehe

wes ckup sekatun bro penejlasen kesel seng ngetik (jomeneh seng moco soyo pedes motone) wwkkwkwkw

menawi wonten lepat nyuwun nagpunten, ojo lali slalu wapodo lan ngati" wonten dalan :D

Perpandingan Motul 5100 VS Liqui Moly Di mesin tua DOHC

oke masbrohh kali ini mas boy, eh maksud a mas bay mau kupas tuntas tentang kedua oli tersebut...
yah yg pertama oli motul 5100 ester 10/40 siapa yg g kenal ama ni oli semua sobat dohc pasti ga asing ama ini oli. harga di toko antara 130-140 (tiap daerah beda" lo yaa).. percobaan pertama oli di tuang langsung ke neng cyber di odometer 48K (maaf foto hilang) oli lama di tap sampe semaleman, biar bner" fress dalemanya, awal make nie oli swara bner" halus pindah gigi bener"cuss empuk bgt.. yah namanya oli baru, tapi ini beda bro istimewa bgt pas awal"nya hbs gnti oli itu... performa juga jos bukak gas sitik sung ngacir... tapi itu semua sirna setelah KM 500 nth mengapa mulai timbul gejala" aneh .. yaitu, cpt bgt overheat mesinya, n swara mesin kemrosak jadi kasar..tapi setelah KM 1000-1500 nth mengapa oli ini menjadi enak lagi performa mulai menggila kalo mesin panas, dan swara jga tambah halus.. yg jadi lebih ilfil lagi pas udh nyentuh 2000KM nie oli malah makin enk tarikan di mesin cyber ane, tak ada penurunan performa di tarikan mesin,.... tapi memang sudah ane persiapin utk ganti oli di KM 2000 dan tap oli trus cek dah penguapanya.. wew menguap 250cc nan
 (sory foto ukuran besar bgt gagal" mulu uploud a)

nexs selanjutnya yaitu beli oli Bimoly, eh maksud ane liquimoly... hehehe
oli ini harga nya sama kek oli motul yaitu di antar 130-145Rb nah to lak saingan bgt ama motul 5100... oli lama pun di tap sampe semaleman trus tuang deh liquimoly nya... coba nyalakan mesin, hemtt biasa" aja swara mesin nya g sehalus motul... estt tunggu dlu ini baru nyalain mesin broo.... langsung dah tancap gas ke kota" solo.... bremmmm aje gile swara mesin lumayan juga pas udh jln alus bro, walau g sehalus oli motul pas awal pemakai an... performa tarikan mesin ? ternyata masih galak an motul... dan apa yg istimewa dari nie oli.. setelah pemakai an lebih dari 500 bahkan 1000KM oli ini tidak mengalami penurunan babar blasss.. beda ama motul di KM 500 lbih mesin jadi kemrosak n cepet overheat,.. tapi oli liqui moly ini tidak sama sekali, swara mesin tetep halus + suhu mesin setabil terus walau di kemacetan cmn pentok setengah bar indikatornya suhu... beda dgn motul baru macet beberapa menit aj sung hampir mentok ke merah jarum suhunya... wahh josh bner nie oli, bahkan suhu mesin tiap hari cmn 2Bar saja n 3 bar paling pas kena macet aja tapi setelah jalan langsung trun 2bar lagi... wew josh nie oli suhu mesin bener" teraja,... dan ahirnya KM menyentuh 2500 oli sudah bener" mulai gak enak sama sekali perpindahan gigi mak bletokkk tookk tokk, tapi yg ane heranin suhu mesin tetep terjaga walau KM 2500lebih... di bulatin aja yahh 2800KM ahirnya saya memutuskan untuk ganti oli

penguapan oli saat saya tap di KM 28Rb (3Bulan) cukup bnyak yaitu cuman menyisakan kurang lebih 700Ml
wes rpp wajar soalnya motor ini bolak balik ke pacitan kemarin 2x (300KM PP kali 2X kesana jadi 600KM) sama terahir buat ke gunung kidul idrayanti PP 200KM + kna macet pas di gunung kidul pas tahun baru kemarin jadi wajar" ae lah nguap 300cc an..

dan saat ingin ganti oli bnyak pertimbangan ini
balik ke motul yg performa jos apa ke Liqui Moly yg enak buat harian :/
Daannn pada ahirnya setelah pertimbangan ina itu saya terus melanjutkan untuk ganti oli Liqui Motul, Karna yg jual tmn ane jadi enak cari a + nyesuai in kebutuhan motor yg notabiletelnya di gunakan harian sama touring., yah walah harus ngorbanin performa yg g segalak motul tapi gpp lah,..

pda kesimpulan a oli motul
+ swara mesin halus  bgt pas awal pertama ganti oli
+ perpindahan gigi empuk
+ performa josh walau udh mnyentuh km 2000

- setelah km 500-1000 swara mesin jadi kasar
- KM 2000 perpindahan gigi jadi bletak bletak
- cepet bgt overheat / panas suhu mesinya

liquimoly
+ suhu mesin bner" adem (terjaga) walau penggunaan lbih 2000KM
+ tidak ada penurunan performa oli pda mesin

- KM 2000 lebih perpindahan gigi bner" swaranya keras bgt
- tarikan mesin biasa" saja

cukup sekaten review dari saya brohh mudah" an bermanfaat bagi rekan" DOHC lainya yg mau cari n pilih" oli, oh iya ane g ada unsur promosi" lo ya itu... itu semua dari lubuk hati ane paling dalam review nya..
wkwkwkkwkwkwkw
gak juga sih, pas kemarin ke bengkel langganan ane sempet tanya ama mekanik a, yg ga bisa b.jawa g usah di baca obrolan di bawah ini,
wkwkwk
ane + mekanik bengkel langanan


"om aku saiki pke oli iki"
opo kui
"liqui moly"
golek e ngendi kui
"konco q enek seng adol oug distributor e neng solo, 145Ewu e om"
nonton kene
"nyohhhh"
di liat' di cek'
wah la iki wes dinggo moto2 moto3 noug
"iyo om, hehehe"
ya bagus yen wes oleh oli seng cocok, emang ngono kui kok kodrat e uwong milih oli i bedo' yen koe wes emang cocok nganggo kui o apik kui berarti kan koe iso ngerti kriteria oli dinggo awak mu,..
"oke' tapi go performa jek apik motul oug om"
iyo nyet bien koe tak kon ngango motul koe kan seneng balap' neng dalan mkane tak saranke ngango motul, tapi yen saiki cocok e ngango oli liqui moly yowis ngango kui ae ojo gonta ganti oli ae
"hehehehe oke om"

wes bro cukup sekatun
songo papat punjul enem menwai artikel e enek seng lepat nyuwun ngapunten

BERPETUALANG MENJELAJAHI BENGKEL” KUSUS CBR DARI SOLO SAMPAI JOGJA

Yah kali ini saya akan membahas pengalaman saya tentang bengkel” yang sudah saya jelajahi bro

Kusunya sekitar solo dan jogja

Dan terpilihlah bengkel” ini : Taruna Motor Sport, Karunia Kasih, Bengkel DOHC wates kulon Progo, SMJ brebah sleman, Ridho Bengkel..

Okeh e ram yo seng wes di jelajahi, hehehehe

SERVICE TARUNA MOTOR SPORT

Awal service pertama saya di bengkel Taruna Motor Sport yg di daerah tipes itu, deket lottemart,.

Karna cbr odometer sudah mendekati 2000K setelah service sebelumnya (soalnya pas beli di bilangin kalo motornya itu habis di service dan jadi bisa patokan saya untuk service selanjutnya) hehehe selasa pagi pun gas dari rumah mupung libur kerja n waktu itu belum kuliah jadi free 1 Hari deh, di pagi hari masih bingung mau service jam berapa n berangkat jam berapa, awalnya sih mau service jam 8 tapi takut kalo belum buka soalnya gak tau bukaknya jam berapa dulu, yowis jam 10 berangkat service n nyampe sana welleehhh wes anti kebak broo, yaudah antri agak lama n ahirya motor pun masuk tempat service, pas di tawarin mau ganti oli saya tanya ada stock oli motul gak, dan ternyata gak ada bro yowis service biasa aja, motor pun di service dari jam 12 sampai set 1, untung tempat e bersih nyaman banget n free wifi.. jadi betah deh apalagi ada mbk mbk e kasir yg cantik.. hahaha ahir e motor pun selesai di service dan bayar di tempat langsung dan wew lumayan juga ya ongkosnya beda ama service matic saya di pinggir jalan hehehe tapi itu masih tahap wajar n harga normal untuk service motor 150cc.. sung tancap pulang, ehh pas tancap gas welehh helm lali g di bawa n di pake yaudah balik ambil lagi.. hahahah asem tenan oug,.. pas perjalanan pulang kok jadi nembak” gini ya kenalpotnya, di geber juga jadi agak ngeden n kalo di gas trus tarik kopling knalpot langsung blaarr blaarr blaarr, wah setingane ra pas iki padahal sebelum e gak kyak gtu... yowis suk cari bengkel selanjut e lagii....

AHASS KARUNIA KASIH

Service selanjitnya ke dealer karunia kasih deket dengan stasiun purwosari rujukan dapet dari communitas di kaskus Yah kali ini si cyber (nama baru) hahahah semakin rewelll Yahh gini nie kalo ngrawat motor tua, dan sang pemilik pun kgk tau tentang mesin apa dikit bingung n kawatir Kali ini si neng cyber mempunya masalah 1. Selang hawa / apa lah kagak tau namnya pokok nya selang kecil di bagian blok kanan deket selang coolent itu netesin oli dan pas coba lopas tu selang ehh ternyata malah bercampur coolent dan tanya di grup kata a ganti part apa tuh habis minim 300Rb max 800Rb Alamaakkkk 2. Masalah kedua yaitu motor cepet bgt over heat, baru jln 10KM langsung indikator menyebtuh atas dan kipas langsung nyala kejadian itu selang beberapa hari service karbu di ahass yg kemarin, apa set terlalu irit atau oli emang udah harus segera di ganti 3. Masalah coolent di penampunya juga Wes pokok e mumet tenan lah sirah q cenut" dari pda kepikiran teruz mumpung ngepasi tanggal muda langsung dah saya bawa ke ahas karunia kasih perjalanan ckup jauh n motor sering bgt overheat terpaksa berhenti 1x pas berangkat ketemu kalajengkin dan apa yg terjadi ane di di panas" in ane buka gass dia semakin bringas yaudah aku tancap gas dari belakang tu kalajengkin mungkin sekitar jarak 2 motor lah dan si kalajengking pun juga mulai bentot gass, awal a agak susah trus lama" breeeemmmm ngoooookkk ngeeennggg yeee cyber q bisa libas jauh kalajengkin a joshh tenan Tapi apa yg terjado setelah itu muncul swara aneh di motor ane dan bnyi klekek klekek kyak baut kendor, ane berhenti n ane cek kgk ada yg lepass aahhh mbuhh lah blabas ae dan ahir a nyampe ahass juga Awale cuamn lalu lalang di depan dealer karna bingung tempat service masuk a dmn maklum gy pertama kali kesini Wkwkwkkwkw Langsung dah ke tempat daftar n di tanya keluan n ganti oli apa gak lah bla bla bla Dan keluhan pun yg saya ajuka 1. Selang hawa kluar oli n campur radiator 2. Paking kipas utuk jalur coolant rembes air collant kek a ini gra" ane kurang teliti pas bongkar n ganti coolant a yg ada kek a sobek paking hahahhaha 3. Kek a bakalan buka blok mesin n bakalan ganti oli a udah ganti oli sekalian lahh Trus tinggal nunggu, ehh ternyata tempat tunggu a penuh a udah muter" dlu liat" motor baru di tu dealer maklum tu dealer juga menjadi penjualan motor juga dan masuk lah ane n liat motor berharap ada spg a yg deketin ane ehh ternyata ane di cuekin Huhuhuhi yaudah lah liat kursi antrian tadi ehh ternyata ada yg kosong Duduk lah saya ruangan a beda jauhh ama yg di tipes itu nyaman sak okele neng tipess broo, ruangan belum ber ac n service e g di kasih halangan atau sekatan antara ruang tunggu dan tempat service jadi bau knalpot n swara motor yg di coba bersatu dlm ruang tunggu a dan juga kagak ada fasilitas wifi a wkwkwkkw

Setelah menunggu beberapa jam yah 1 jam lah ahirnya motor pun di bawa trus di tangani oleh mekanik a Tapi apa yg terjadi aku dadi bingung dwe n hati sung makjlebn mak rett perut mual pgn muntah... 1. Suruh ganti seal mekanikal kata a tu mesin ane kagak ada seal seal kek gtu" a atau seal apa lah n selang hawa kata a di tutup aja kalo gak mau netes, Mbuhh kui karep e pieee 2. Mau ganti seal yg deket waterpump kgk ada harus indent 1bln Trus kata a di lem dlu 3. Trus ganti oli motul kagak ada yaudah terserah mbuh kek ono minyak goreng o karep mu, wkwkwkwk ahir e ganti spx wes rencana ganti seal mekanikal i pasti ganti oli ehh malah blog mesin g di bukak ama sekali cuman ngetap oli aja, alamak ra sido benerke motor iki yg ada cuman service motor biasa.critane lagi apes iki salah mekanik kmungkinan critane hehe,.. Ambuhh lah penting ngko motor iso tekan ngomah n ane dongkrokin dlu neng cyber mpe di bengkel lainya. Wesss cukup sampe sini dulu perjalanan di bengkel ahass..petualangan selanjutnya ke bengkel biasa pinggir jalan dulu :D

BENGKEL RIDHO DEKET MARKAS TNI “SAMBER NYAWA”

Yah kali ini saya akan mereview service motor cbr saya sebener e dulu awal ambil motor langsung di bawa ke sini esok soalnya rantai keteng udah kendor n ternyata cuman di akali tensionernya di bongkar n pita di gulung ulang beres swara jadi ngwing ngwing kek motor 2 silinder, hahaha n cumn kluar ongkos 50Rb ternyata mleset dari perkiraan saya yg bakal kluar uang 500K lebih ganti set rantai keteng,.. Service selanjutnya yg ke 2 di situ service besar dimana kamrin pas ngencangin tensioner di saranin ganti rantai keteng pake cb150r habis 2bln udah berjalan setelah kencangin tensioner karna takut rantai keteng putus (maklum udah hampir 9thn motor ini umurnya dan sebener e rantai keteng cbr putus itu mustahil banget tapi karna sayangnya ane ama ni neng cyber yowis ganti ae dari pada knek opo”) dan di ganti lah di bengkel ridho,... pengerjaane cukup cekatan bro.. yo genah kono yo dwe cbr old bien e n udah di oprek n sering di bawa ke sirkuit sentul.. kok ngerti ? di critani mbi wong e langsung broo, hehehe,.. dan setelah bingkar ini itu mesin di mutilasi ahirnya selesai juga pengerjaanya dari jam 10 pagi sampai jam 2 siang -.-" (kok lama?) soalnya sama ganti kunci kontak ama ganti oli, ganti apa lagi a okeh lah pokok e, dll hehe ongkose lumayan muar lhoo, msak gantai rantai keteng (bawa sendri dari rumah), agnti kunci kontak, ganti oli motul 5100 cmn habis 170Rb Setelah itu service selanjutnya saya melanjutkan perjalanan menjelajah bengkel kusus cbr di selanjut a..

SERVICE WARUNG DOHC WATES KULON PROGO

Yah kesempatan kali ini ane touring jauh bingit ke landon eh maksud ane kulon progo buat benerin selang oli kecil di bak kopling itu, la kok pas neng bengkel ridho g benerin ? lali broo, hahaha... yowis sekalian jalan” nyoba ke bengkel yg terkenal akan blog a warungdohc a.. mugo” ae blog q iso terkenal juga hehehe

Perjalanan saya tempuh dari rumah ke kulon progo 100KM (200KM PP)

Mumpung sana longgar yowis tancap gas hari rabu tancap gass polll jam 4 subuh (untung aja udah biasa bangun pagi jadi a gak masalah buat ane)

Perjalanan saya mulai lewat jalan skh-dlanggu-klaten-jogja-ringrod utara-kulon progo...

Yah perjalanan jam 4 saya mulia

Bismillah mudah" an lancar

Kontak motor dan clek jreng di temani lampu tembak 5watt yg melik" cahayanya hahahah

Jalanan sangat sepi bisa geber terus nie motor, tapi karna terhalan penerangan yg kurang jadi g bisa gasspol.. Tiba di jln solo-jogja

Wihh sepi rekk gass teruss, dan waktu subuh pun telah tiba berhenti di pom area klaten utk menunaikan kewajiban n ama liat" mesin kok tumben g overheat biasa a jln sebentar aja langsung overheat mkin faktor cuaca yg lagi subuh n dingin" a kali aaa...

Selesai shalat gass poll lagi sampe lah ke perbatasan kulon progo, dan apa yg terjadi ada old cbr hitam striping hijau plat B ngajak ane balapan (ane di galakin di geber") mkin dikira motor ane miner** kali a ~.~" yowis gpp tak layani

Bremmm ngeengg wes isik o kono aq soal e wedi yen keblabase dalane

Hahahahaha

Jam 06.00 kurang pun nyampe di wates cek maps ngendi o pener e muter" dlu

Trus inbok om aziz sekalian cari sarapan di warung padang n ahir a di jemput juga oleh om aziz n di anter mnuju bengkel e (welehh kene to bengkel e kok aq mau g eruh o pdahal lewat bola bali) -.-"

Setandart in motor dan leren dulu selagi nunggu mesin cyber ane dingin om aziz melakukan persiapan senjatanya...

Dan yg eksekusi motor ane ternyata temen a om aziz lupa ane namanya, hahahaha pas bongkar mesin selalu mengalami kesulitan pas Lepas kabel kopling, Lepas selang radiator, Lepas bak mesin Slalu ksulitan (maklum gy ngantuk kata a om aziz dia a mang kek gtu, perlu di minumin oli) Hahahaha bahkan sempet kepalanya beberapa kali kepentok setang ane, bletokkk waduh sakit bgt tuh ya Hahahaha

Dan ahir a bisa juga di lepas bak mesin a (yg bongkar jadi a ya om aziz sendiri) maklum nie motor masih prawan jadi sulit bukaknya

Dan di lepas lah kipas air fan radiator a dan taaarrraaaaaaa apa yg terjadi

Edyan remuk seal mekanikal + as e + seal e mpe berkarat (makane dlu kok dari selang kecil itu kluar kek pasir, eh ternyata karat as shaft a bro ancur karatan) -.-

Dan karna ass a kemakan mau gmn lagi cari di ahass kagak bkln ada hahahahaha solusi a a di bubut ke, berharap ass yg kemakan bsa tertutup setelah di bubut ke ke tukang bubut di pasanglah semuanya kembali ganti Seal oli yg hancur dan di carikan om aziz kanibalan a tapi ukuran agak kebesaran dan harus di amplas biar masuk ane kurang tau itu pake seal apa, trus di pasanglah seal mekanikal pke punya a vario dan pasanglah fan a dan rakit lagi semuanya.. Gak kerasa rampung juga ahirnya sekitaran jam 4 / habis asar, wus berangkat jam 4 pulang jam 4 hahaha

Yaudah ane trus pamitan keburu malam dan gowes dari kulon progo jam 5 dan bener saja batin ane jalanan jogja macet puwarah dan mesin ane kena overheat trus (wah berarti bkn karna seal mekanikal a nie kok masih overheat)

Yowiss gass polll brooo

Ahir a nyampe rumah jam 9 malem (edyan lama juga ya pdahal berangkat cuman 2jam an)

Pas ane cek selang netes oli a maneh broo, wes gak tak pikir istirahat dulu kepala dah pusing pgn sung tidur kecapean....

Pagi a ane pun inisiatif buat cari ass a karna ane yakin ini karna ass nya

Dan saya sempet survai di ahass daerah saya semua a saya sambangi kagak ada yg jual, -.-" lawong ane pas tanya seal oli aja juga kgk punya palagi ass a -.-"

Dan ahira a pesen online alhamdulillah dapet smile emotikon sekalian lah seal olinya lah buat jaga"... hehehe dan langsung besoknya di bawa ke bengkel ridho karna paling deket dari rumah n 30 menit sung selesai, balik pulang wisss wes ga netes maneh, joshh mari ikii :D

SMJ BREBAH SLEMAN

Ini adalah petualangan terahir neng cyber, yah kali ini masalah timbul di neng cyber, stang goyang pas tarik gas / mlaju kencang trus lepas stang gedek gtu lah boso jowone, heehe trus blok kanan mesin bunyi cek cek cek cek cek kasar gtu pokoknya, singkat crita saya soalnya capek bro tangan ane, hehehe nyampe di bengkel kagak jadi service, la ngopo ? udah kawanen n klo mau benerin harus ninggal motor, n di kasih tips untuk ganti ban depan soalnya komponya dah mati ama pres velg ada yg bengkong soale n soal masalah kolping bak nya itu kasar harus di set ulang, n harus niggal motor, yowis gak jadi sung jalan” pit” an ae neng jogja, hehehe besuk nya ganti ban baru + pres velg n bener aje stang motor udah gak gedek, udah normal lagi.

Wes cukup sekian jelajah ku tentang bengkel” kusus cbr di area solo dan jogja,... :D

Dan ane pun wes mutusin di bengkel ridho lah service rutin si neng cbr, bukane promo lo ya tapi emang dekat ama rumah q, service e murah, setingane puwenak bgt gak ada istilah motor brebet / nembak” knalpot e, hehe wong e yo penak gak pelit ilmu, wes cukup segini aja cerita perjalane bro, kesel seng nulis, hehehe tunggu kisah + tips tentang neng cyber q selanjut e di blog ecek” q ini jangan kapok lo ya baca artikel q yg acak” an ini, maaf tidak melampirkan foto, jaringane gy payah bro, bsok saya update lagi kasih foto.. hahaha