MODUS LINK BERITA KAGAK JELAS DI SOSMED (WAJIB MASUK BIAR TAU APA TUJUAN MEREKA)

Assalamualaikum Mas bro jumpa lagi dengan mas bay.. heheheh

 

Yah mumpung baru NGElibur kerja dan kuliah, kok NGElibur ? hehehe soalnya badan baru kurang sehat jadi ijin kerja dan kuliah dulu untuk beberapa hari, leh mlah curhat

Langsung ke inti dari judul permasalahan aja ya bro, seperi judul artikel ane yg di atas itu, pasti masbro” dan mbkbro” ahir” ini sering banget pas lagi bukak facebook muncul banyak link, ntah itu link sebuah berita, atau bahkan link yg kagak jelas malahan ada yg gambar konten xxx nya... nah pasti masbro semua pernah kan buka link tersebut dan apa yg di dapati setelah kita membuka link tersebut, yupss Judul yg ada di link yg di share tidak sesuai dengan apa isi dalam link tersebut, contoh aja judul di buat HOT, PANAS MEMBARA lah pokok nya dengan di taburi bumbu yg buat kita penasaran, ntah itu porno grafi, kasus saling menfitnah, sara atau pokoknya yg membuat kita penasaran untuk membuka link tersebut, setelah kita membuka link tersebut yg ada kita dapatkan pasti

1.       Isi berita tidak sesuai dengan judul yg ada di link di facebook

2.       Terkadang kita buka link tersebut malah terlempar di link lain dan di lain tersebut kita malah suruh mendownload konten yg tidak jelas

3.       Saat kita buka link tersebut kita malah entah apa mendownload sesuatu yg kagak jelas

Nah sebenernya apa sih mereka melakukan semua itu, banyak sekali bro modus yg kagak jelas dan itu semua tujuanya negatif semua. Antara lain mereka memperkaya diri mereka sendiri, “loh kok bisa memperkaya diri mreka sendiri” gini bro coba deh ente cari di google ‘cara mendapatkan uang lewat adf.ly’ atau yg lainya. di situ kita bisa mencari uang dgn link kita tersebut, contoh nie ya ada seseorang menshare link yg kagak jelas tersebut dan jumlah orang yang membuka link tersebut mecapai 10.000 orang yang klik link tersebut maka mereka mendapatkan komisi 5$, pasti banyak bertanya 10Jt orang kan banyak.. sekarang kita lihat berapa orang yg menggunakan jejaring sosial, udh gak kehitung jumlahnya, ibarat 10Jt orang itu hanya kurang dari 1% dari penguna jejaring sosial di dunia ini, nah jika mereka menyebarkan 3 Link saja lah paling minim dan jika link tersebut sampe di view 10.000 orang doi bisa mendapatkan Rp. 150.000/ Hari bro bayangin aja kalo di kali 30 hari atau 1 Bulan 4,5Jt masbro yg mereka dapat, nah trus kita....? kita di rugikan dengan mengklik atau membuka link yg kagak berner tersebut, dan ibarat kita menyumang uang ke mereka.. “loh uang saya di dompet masih kok bro” bukan uang di dompet bro yang jadi masalah tetapi kuota agak terpotong tuh “heleh paling cuman beberapa KB/MB aja” nah lo ya itu tu yg dia bisa menjadi kaya, kuota itu gak geratis lo, ibarat lah 1MB seharga 100Rupiah tapi kalo di kaliin semua masbro” 10.000 itu jadi berapa coba... nah itu yg jadi masalahnya,.. oh iya kadang kita membuka link tersebut eh malah facebook kita gak tau knapa malah ngeshare link kagak jelas tersebut ntah di beranda kita dan di grup” dan yg ada makin banyak orang yg bukak link tersebut dan banyak yg kejebak juga...

Masalah juga timbul pada jejaring media kita jadi ngeshare berita kagak jelas + kalo sampe kita instal sesuatu dari link yang kagak jelas tersebut yang ada pasti handphone kita pasti terjangkit virus dari aplikasi yg juga kagak jelas kegunaanya.....

Nah mungkin itu saja yang bisa masbay share masbro, mudah mudahan bermanfaat buat masbro” semua, dan tidak terkena jebakan batman sama link” yang kagak jelas tersebut, dan pada intinya jangan pernah buat buka link yg kagak jelas di jejaring sosial, biar spam” link di jejaring sosial bisa bersih dan berita link di jejaring sosial bisa menjadi bermutu lagi berita beritanya...

Jika info berita yang saya buat ini bermanfaat monggo di share bro, biar banyak orang teman kita terslamatkan... tenang blog saya bebas kok dari hal” negatif di atas gak ada virus” atau gak ada tujuan untuk memperkaya diri saya sendiri :D wes sak mono ae ya masbro infone brita

Wassalamualaikum masbroo :D

Masalah Seal Mechanical CBR, CB150R, SONIC, CS 1

MESIN HONDA (CBR,CB150R,SONIC,CS1) ANDA KLUAR TETESAN CAIRAN DARI SELANG KECIL SEBELAH KANAN BAK KOPING

MUGKIN INI PERMASALAHNYA

Misi masbro, yo i di sini mas bay mau berbagi pengalaman soal masalah rembesan cairan aneh di bagian selang kecil ini, cz tiap minggu sering bgt liat di grup" yg ngeluh tetang nie selang knapa kok kluar cairan aneh

(RASSAH DI LOKE MESIN E BLUKUTUK REGET E RAM,SOAL E MOTOR ADVENTURAN KUI)

wkwkwkkwkwkw

dulu awal meminang old cbr ini masalah yg saya perhatikan ya selang ini nie, kok kluar cairan ya, tapi waktu itu kluar cairan kgk bnyak bro, kalo cuman buat jln bentar ksana kemari mah jarak pndek g mpe netesin cairan apa apa tapi awal ketauan tu selng ngluarin cairan yaitu saat old cbr ini saya bawa touring perdana ke pacitan dmn pas saya balik pulang sampe rumah baru menyadar pas motor mau saya cuci eh kok ada kayak bekas tetesan air ya, tapi cuman keliatan a sih 3-5 tetes aja trus saya cek cek oh ternyata dari slang kecil ini,.. masih sempet bingung sebner e apa sih kegunaan selang ini, tanya kesana kemari di grub jawabnya berbeda” ada yg bilang itu selang hawa mesin jadi wajar klo mesin panas ngluarin oli trus ada yg berpendapat ina itu es pokok e beda” lah... dan waktu itu hal itu saya sepelakan ae lah wkwkwkkw

dan pada ahirnya tu selang makin hari makin deras aja ngocor cairanya, padahal baru buat jalan sebentar udh netes tumpeh” aja tu cairan dari selang tersebut.... ahirnya saya putuskan untuk di bawa ke wates pener e tempat e om aziz selaku ceo warungdohc, hahahaha motor di bawa ke wates dengan perjalanan yg kurang lebih 3 Jam itu aja bernagkat subuh jam 4 an n nyampe wates sekitaran jam tengah 7 an bro dan nyampe bengkel om aziz jam 7 an kalo g salah... pokok e gaspolll 100Kpj lebih pas berangkat soal a tau sendiri jln solo-jogja lenggang bgt apalagi saya pas berngkat subuh” hehehehe

Nyampe di bengkel langsung dah di deteksi dan memang masalah pun fix kalo itu seal mekanikal a udah wayah e ganti, wes nunggu mesin adem dlu sembari di kipsi bro motor e gen cepet adem.. dan om aziz pun memperisiapken perlatanya, langsung dah pengerjaanya kurang lebih seperti ini

1.       Biarkan mesin dingin jgn mengerjakan hal ini dalam keadaaan mesin masih panas, berbahaya bro n rentan bgt baut jadi lembek n patah

2.       Kuras oli mesin sampe tetes terahir

3.       Kuras air radiator sampe tetes terahir juga

Cara pengerjaanya

-          Lepas selang radiator yg menyambung ke bak kopling bagian kanan (nomer 1) jgn lupa tutup air radiator harus kebuka biar colant bisa turun semua habis collant ke kuras semua a tinggal lepas baut" yg di panah merah itu

-          Lepas stut kpling

-          Lepas baut” bak kopling

-          Trus copot deh bak kopling nya

(sory fotone nyomot ko gone mas naztru, soale foto ane hilang bro di makan rayap) wkwkkwwk

Pengerjaan hanya di bagian bak kopling aja

Soalnya yg mau di cek adalah seal mekanikal nya

Trus lepas itu gear pengerak baling” colant a degan cara gear di takan ke bawah trus lepas tuh besi as nya yg panjang ane kasih petunjuk itu)

Trus lepas deh baling” a cepit sisih belakan dan sisih depan a n puter tu baling” air radiotor kek ngelepas baut (agak sulit n agak keras pake tenaga ekstra pokok a)

Kalo udah kelepas seperti ini nie contoh a

Dan klo fan a udah kebuka bisa di copot dah shaft / as waterpump,,

cek tu shaft / as waterpump a kegerus / baret” gak, soal nya punya saya dulu seal mekanikal ancur n ngegerus shaft / as waterpump a jadi harus ganti karna klo g di ganti bkln an kgk bisa rapet seal meknikal & oil sil nya... dan karna dlu cari di ahas kgk ready part a terpaksa di bawa ktukang bubut... pas shaft / as waterpump a udah beres di bubut tinggal lanjutin lepas seal mekanikal a (nglepas a susah bgt bro soal a seal mekanikal model a kek ada lem a)lebih mudah kalo pake trakler yg kusu untuk mencopot sela mekanikal a,soal a dlu pernah liat di fb ada yg copot sela mekanikal a pake trakler kusus, tapi kalo g punya bisa pake obeng + tang capit, tapi ya itu tadi bkln agak susah nyopot a) 

nah kalo sela mekanikal udah kecopot nanti ada seal 1 lagi kecil bentuk a ini yg ane sebut oil seal yg warna item itu, sekalian ganti juga, dan karna di beres ahass kgk ada yg punya terpaksa di kanibalin pke pnya suzuki tapi nth kgk tau tu kanibal pke motor apa soal e yg beli om aziz dan sela ternyata agak kegedean dan ahirnya di amplas deh pinggir” a pas di pasang plek wah udah pas.. trus rakit lagi dah seal mekanikal 

trus pasang ulang semuanya,....

wes beres dehhh :D

untuk perkiraan biaya pergantian tu semua nie ane kasih rincianya

- Seal mekanikal cbr thailand ori 275Rb an bisa pake seal mekanikal vario kalo lagi bokek g punya duik seharga 70Rb

- seal oli 15Rb

- shaft / as waterpump 70Rb

- collant 15Rb

- Jasa (Tergantung Bengkel a)

Total =  375Rb (Part Ori) & 170 (part kanibalan)

oh iya itu belum sama jasa nya lo yaaaa...

oh iya kalo kesulitan mencari sparepart bisa langsung hub om "wilbert" cari aja di pencarian FB pasti ketemu, insya allah ready semua di sana a....

trus sekarang kesimpulanya, bagaimana setelah di ganti seal mekanikal a

Masih tetep rembes parah bro pas nyampe rumah wkwkkwwkkw sek sek sek ternyata kemarin baru sadar kalo shaft / as waterpump di bubut kan n g ganti baru,... inget air itu bsa masuk ke sela" tersempit jadi klo g rapet bener bakalan bsa rembes dah dan ahirnya pas nyampe rumah langsung saya pesenkan tu part trus saya ganti sendiri saft a dengan yg baru dan lahamdulillah beres gak rembes lagi udah setengah tahun ini walau seal mekanikal pake punya a vario lumayan awet juga udh setengah thn masih bisa bertahan tanpa ada remebsan cairan lagi... walau sebener e kadang masih kluar sih, (WEH PIE TOH) tenang bro tak jelaske, kluar tetes ane pas motor di pake jarak jauh (300KM nonstop) kmarin pas di bawa ke semarang tpi kluar hanya 1-3 Tetes itu saya anggap masih wajar, tapi kalo baru jln 1-10KM aja udah netes / ngucur deras siap" aja bro ganti seal mekanikal bersama kawan" nya.. hehehehe

wes ckup sekatun bro penejlasen kesel seng ngetik (jomeneh seng moco soyo pedes motone) wwkkwkwkw

menawi wonten lepat nyuwun nagpunten, ojo lali slalu wapodo lan ngati" wonten dalan :D

Perpandingan Motul 5100 VS Liqui Moly Di mesin tua DOHC

oke masbrohh kali ini mas boy, eh maksud a mas bay mau kupas tuntas tentang kedua oli tersebut...
yah yg pertama oli motul 5100 ester 10/40 siapa yg g kenal ama ni oli semua sobat dohc pasti ga asing ama ini oli. harga di toko antara 130-140 (tiap daerah beda" lo yaa).. percobaan pertama oli di tuang langsung ke neng cyber di odometer 48K (maaf foto hilang) oli lama di tap sampe semaleman, biar bner" fress dalemanya, awal make nie oli swara bner" halus pindah gigi bener"cuss empuk bgt.. yah namanya oli baru, tapi ini beda bro istimewa bgt pas awal"nya hbs gnti oli itu... performa juga jos bukak gas sitik sung ngacir... tapi itu semua sirna setelah KM 500 nth mengapa mulai timbul gejala" aneh .. yaitu, cpt bgt overheat mesinya, n swara mesin kemrosak jadi kasar..tapi setelah KM 1000-1500 nth mengapa oli ini menjadi enak lagi performa mulai menggila kalo mesin panas, dan swara jga tambah halus.. yg jadi lebih ilfil lagi pas udh nyentuh 2000KM nie oli malah makin enk tarikan di mesin cyber ane, tak ada penurunan performa di tarikan mesin,.... tapi memang sudah ane persiapin utk ganti oli di KM 2000 dan tap oli trus cek dah penguapanya.. wew menguap 250cc nan
 (sory foto ukuran besar bgt gagal" mulu uploud a)

nexs selanjutnya yaitu beli oli Bimoly, eh maksud ane liquimoly... hehehe
oli ini harga nya sama kek oli motul yaitu di antar 130-145Rb nah to lak saingan bgt ama motul 5100... oli lama pun di tap sampe semaleman trus tuang deh liquimoly nya... coba nyalakan mesin, hemtt biasa" aja swara mesin nya g sehalus motul... estt tunggu dlu ini baru nyalain mesin broo.... langsung dah tancap gas ke kota" solo.... bremmmm aje gile swara mesin lumayan juga pas udh jln alus bro, walau g sehalus oli motul pas awal pemakai an... performa tarikan mesin ? ternyata masih galak an motul... dan apa yg istimewa dari nie oli.. setelah pemakai an lebih dari 500 bahkan 1000KM oli ini tidak mengalami penurunan babar blasss.. beda ama motul di KM 500 lbih mesin jadi kemrosak n cepet overheat,.. tapi oli liqui moly ini tidak sama sekali, swara mesin tetep halus + suhu mesin setabil terus walau di kemacetan cmn pentok setengah bar indikatornya suhu... beda dgn motul baru macet beberapa menit aj sung hampir mentok ke merah jarum suhunya... wahh josh bner nie oli, bahkan suhu mesin tiap hari cmn 2Bar saja n 3 bar paling pas kena macet aja tapi setelah jalan langsung trun 2bar lagi... wew josh nie oli suhu mesin bener" teraja,... dan ahirnya KM menyentuh 2500 oli sudah bener" mulai gak enak sama sekali perpindahan gigi mak bletokkk tookk tokk, tapi yg ane heranin suhu mesin tetep terjaga walau KM 2500lebih... di bulatin aja yahh 2800KM ahirnya saya memutuskan untuk ganti oli

penguapan oli saat saya tap di KM 28Rb (3Bulan) cukup bnyak yaitu cuman menyisakan kurang lebih 700Ml
wes rpp wajar soalnya motor ini bolak balik ke pacitan kemarin 2x (300KM PP kali 2X kesana jadi 600KM) sama terahir buat ke gunung kidul idrayanti PP 200KM + kna macet pas di gunung kidul pas tahun baru kemarin jadi wajar" ae lah nguap 300cc an..

dan saat ingin ganti oli bnyak pertimbangan ini
balik ke motul yg performa jos apa ke Liqui Moly yg enak buat harian :/
Daannn pada ahirnya setelah pertimbangan ina itu saya terus melanjutkan untuk ganti oli Liqui Motul, Karna yg jual tmn ane jadi enak cari a + nyesuai in kebutuhan motor yg notabiletelnya di gunakan harian sama touring., yah walah harus ngorbanin performa yg g segalak motul tapi gpp lah,..

pda kesimpulan a oli motul
+ swara mesin halus  bgt pas awal pertama ganti oli
+ perpindahan gigi empuk
+ performa josh walau udh mnyentuh km 2000

- setelah km 500-1000 swara mesin jadi kasar
- KM 2000 perpindahan gigi jadi bletak bletak
- cepet bgt overheat / panas suhu mesinya

liquimoly
+ suhu mesin bner" adem (terjaga) walau penggunaan lbih 2000KM
+ tidak ada penurunan performa oli pda mesin

- KM 2000 lebih perpindahan gigi bner" swaranya keras bgt
- tarikan mesin biasa" saja

cukup sekaten review dari saya brohh mudah" an bermanfaat bagi rekan" DOHC lainya yg mau cari n pilih" oli, oh iya ane g ada unsur promosi" lo ya itu... itu semua dari lubuk hati ane paling dalam review nya..
wkwkwkkwkwkwkw
gak juga sih, pas kemarin ke bengkel langganan ane sempet tanya ama mekanik a, yg ga bisa b.jawa g usah di baca obrolan di bawah ini,
wkwkwk
ane + mekanik bengkel langanan


"om aku saiki pke oli iki"
opo kui
"liqui moly"
golek e ngendi kui
"konco q enek seng adol oug distributor e neng solo, 145Ewu e om"
nonton kene
"nyohhhh"
di liat' di cek'
wah la iki wes dinggo moto2 moto3 noug
"iyo om, hehehe"
ya bagus yen wes oleh oli seng cocok, emang ngono kui kok kodrat e uwong milih oli i bedo' yen koe wes emang cocok nganggo kui o apik kui berarti kan koe iso ngerti kriteria oli dinggo awak mu,..
"oke' tapi go performa jek apik motul oug om"
iyo nyet bien koe tak kon ngango motul koe kan seneng balap' neng dalan mkane tak saranke ngango motul, tapi yen saiki cocok e ngango oli liqui moly yowis ngango kui ae ojo gonta ganti oli ae
"hehehehe oke om"

wes bro cukup sekatun
songo papat punjul enem menwai artikel e enek seng lepat nyuwun ngapunten

BERPETUALANG MENJELAJAHI BENGKEL” KUSUS CBR DARI SOLO SAMPAI JOGJA

Yah kali ini saya akan membahas pengalaman saya tentang bengkel” yang sudah saya jelajahi bro

Kusunya sekitar solo dan jogja

Dan terpilihlah bengkel” ini : Taruna Motor Sport, Karunia Kasih, Bengkel DOHC wates kulon Progo, SMJ brebah sleman, Ridho Bengkel..

Okeh e ram yo seng wes di jelajahi, hehehehe

SERVICE TARUNA MOTOR SPORT

Awal service pertama saya di bengkel Taruna Motor Sport yg di daerah tipes itu, deket lottemart,.

Karna cbr odometer sudah mendekati 2000K setelah service sebelumnya (soalnya pas beli di bilangin kalo motornya itu habis di service dan jadi bisa patokan saya untuk service selanjutnya) hehehe selasa pagi pun gas dari rumah mupung libur kerja n waktu itu belum kuliah jadi free 1 Hari deh, di pagi hari masih bingung mau service jam berapa n berangkat jam berapa, awalnya sih mau service jam 8 tapi takut kalo belum buka soalnya gak tau bukaknya jam berapa dulu, yowis jam 10 berangkat service n nyampe sana welleehhh wes anti kebak broo, yaudah antri agak lama n ahirya motor pun masuk tempat service, pas di tawarin mau ganti oli saya tanya ada stock oli motul gak, dan ternyata gak ada bro yowis service biasa aja, motor pun di service dari jam 12 sampai set 1, untung tempat e bersih nyaman banget n free wifi.. jadi betah deh apalagi ada mbk mbk e kasir yg cantik.. hahaha ahir e motor pun selesai di service dan bayar di tempat langsung dan wew lumayan juga ya ongkosnya beda ama service matic saya di pinggir jalan hehehe tapi itu masih tahap wajar n harga normal untuk service motor 150cc.. sung tancap pulang, ehh pas tancap gas welehh helm lali g di bawa n di pake yaudah balik ambil lagi.. hahahah asem tenan oug,.. pas perjalanan pulang kok jadi nembak” gini ya kenalpotnya, di geber juga jadi agak ngeden n kalo di gas trus tarik kopling knalpot langsung blaarr blaarr blaarr, wah setingane ra pas iki padahal sebelum e gak kyak gtu... yowis suk cari bengkel selanjut e lagii....

AHASS KARUNIA KASIH

Service selanjitnya ke dealer karunia kasih deket dengan stasiun purwosari rujukan dapet dari communitas di kaskus Yah kali ini si cyber (nama baru) hahahah semakin rewelll Yahh gini nie kalo ngrawat motor tua, dan sang pemilik pun kgk tau tentang mesin apa dikit bingung n kawatir Kali ini si neng cyber mempunya masalah 1. Selang hawa / apa lah kagak tau namnya pokok nya selang kecil di bagian blok kanan deket selang coolent itu netesin oli dan pas coba lopas tu selang ehh ternyata malah bercampur coolent dan tanya di grup kata a ganti part apa tuh habis minim 300Rb max 800Rb Alamaakkkk 2. Masalah kedua yaitu motor cepet bgt over heat, baru jln 10KM langsung indikator menyebtuh atas dan kipas langsung nyala kejadian itu selang beberapa hari service karbu di ahass yg kemarin, apa set terlalu irit atau oli emang udah harus segera di ganti 3. Masalah coolent di penampunya juga Wes pokok e mumet tenan lah sirah q cenut" dari pda kepikiran teruz mumpung ngepasi tanggal muda langsung dah saya bawa ke ahas karunia kasih perjalanan ckup jauh n motor sering bgt overheat terpaksa berhenti 1x pas berangkat ketemu kalajengkin dan apa yg terjadi ane di di panas" in ane buka gass dia semakin bringas yaudah aku tancap gas dari belakang tu kalajengkin mungkin sekitar jarak 2 motor lah dan si kalajengking pun juga mulai bentot gass, awal a agak susah trus lama" breeeemmmm ngoooookkk ngeeennggg yeee cyber q bisa libas jauh kalajengkin a joshh tenan Tapi apa yg terjado setelah itu muncul swara aneh di motor ane dan bnyi klekek klekek kyak baut kendor, ane berhenti n ane cek kgk ada yg lepass aahhh mbuhh lah blabas ae dan ahir a nyampe ahass juga Awale cuamn lalu lalang di depan dealer karna bingung tempat service masuk a dmn maklum gy pertama kali kesini Wkwkwkkwkw Langsung dah ke tempat daftar n di tanya keluan n ganti oli apa gak lah bla bla bla Dan keluhan pun yg saya ajuka 1. Selang hawa kluar oli n campur radiator 2. Paking kipas utuk jalur coolant rembes air collant kek a ini gra" ane kurang teliti pas bongkar n ganti coolant a yg ada kek a sobek paking hahahhaha 3. Kek a bakalan buka blok mesin n bakalan ganti oli a udah ganti oli sekalian lahh Trus tinggal nunggu, ehh ternyata tempat tunggu a penuh a udah muter" dlu liat" motor baru di tu dealer maklum tu dealer juga menjadi penjualan motor juga dan masuk lah ane n liat motor berharap ada spg a yg deketin ane ehh ternyata ane di cuekin Huhuhuhi yaudah lah liat kursi antrian tadi ehh ternyata ada yg kosong Duduk lah saya ruangan a beda jauhh ama yg di tipes itu nyaman sak okele neng tipess broo, ruangan belum ber ac n service e g di kasih halangan atau sekatan antara ruang tunggu dan tempat service jadi bau knalpot n swara motor yg di coba bersatu dlm ruang tunggu a dan juga kagak ada fasilitas wifi a wkwkwkkw

Setelah menunggu beberapa jam yah 1 jam lah ahirnya motor pun di bawa trus di tangani oleh mekanik a Tapi apa yg terjadi aku dadi bingung dwe n hati sung makjlebn mak rett perut mual pgn muntah... 1. Suruh ganti seal mekanikal kata a tu mesin ane kagak ada seal seal kek gtu" a atau seal apa lah n selang hawa kata a di tutup aja kalo gak mau netes, Mbuhh kui karep e pieee 2. Mau ganti seal yg deket waterpump kgk ada harus indent 1bln Trus kata a di lem dlu 3. Trus ganti oli motul kagak ada yaudah terserah mbuh kek ono minyak goreng o karep mu, wkwkwkwk ahir e ganti spx wes rencana ganti seal mekanikal i pasti ganti oli ehh malah blog mesin g di bukak ama sekali cuman ngetap oli aja, alamak ra sido benerke motor iki yg ada cuman service motor biasa.critane lagi apes iki salah mekanik kmungkinan critane hehe,.. Ambuhh lah penting ngko motor iso tekan ngomah n ane dongkrokin dlu neng cyber mpe di bengkel lainya. Wesss cukup sampe sini dulu perjalanan di bengkel ahass..petualangan selanjutnya ke bengkel biasa pinggir jalan dulu :D

BENGKEL RIDHO DEKET MARKAS TNI “SAMBER NYAWA”

Yah kali ini saya akan mereview service motor cbr saya sebener e dulu awal ambil motor langsung di bawa ke sini esok soalnya rantai keteng udah kendor n ternyata cuman di akali tensionernya di bongkar n pita di gulung ulang beres swara jadi ngwing ngwing kek motor 2 silinder, hahaha n cumn kluar ongkos 50Rb ternyata mleset dari perkiraan saya yg bakal kluar uang 500K lebih ganti set rantai keteng,.. Service selanjutnya yg ke 2 di situ service besar dimana kamrin pas ngencangin tensioner di saranin ganti rantai keteng pake cb150r habis 2bln udah berjalan setelah kencangin tensioner karna takut rantai keteng putus (maklum udah hampir 9thn motor ini umurnya dan sebener e rantai keteng cbr putus itu mustahil banget tapi karna sayangnya ane ama ni neng cyber yowis ganti ae dari pada knek opo”) dan di ganti lah di bengkel ridho,... pengerjaane cukup cekatan bro.. yo genah kono yo dwe cbr old bien e n udah di oprek n sering di bawa ke sirkuit sentul.. kok ngerti ? di critani mbi wong e langsung broo, hehehe,.. dan setelah bingkar ini itu mesin di mutilasi ahirnya selesai juga pengerjaanya dari jam 10 pagi sampai jam 2 siang -.-" (kok lama?) soalnya sama ganti kunci kontak ama ganti oli, ganti apa lagi a okeh lah pokok e, dll hehe ongkose lumayan muar lhoo, msak gantai rantai keteng (bawa sendri dari rumah), agnti kunci kontak, ganti oli motul 5100 cmn habis 170Rb Setelah itu service selanjutnya saya melanjutkan perjalanan menjelajah bengkel kusus cbr di selanjut a..

SERVICE WARUNG DOHC WATES KULON PROGO

Yah kesempatan kali ini ane touring jauh bingit ke landon eh maksud ane kulon progo buat benerin selang oli kecil di bak kopling itu, la kok pas neng bengkel ridho g benerin ? lali broo, hahaha... yowis sekalian jalan” nyoba ke bengkel yg terkenal akan blog a warungdohc a.. mugo” ae blog q iso terkenal juga hehehe

Perjalanan saya tempuh dari rumah ke kulon progo 100KM (200KM PP)

Mumpung sana longgar yowis tancap gas hari rabu tancap gass polll jam 4 subuh (untung aja udah biasa bangun pagi jadi a gak masalah buat ane)

Perjalanan saya mulai lewat jalan skh-dlanggu-klaten-jogja-ringrod utara-kulon progo...

Yah perjalanan jam 4 saya mulia

Bismillah mudah" an lancar

Kontak motor dan clek jreng di temani lampu tembak 5watt yg melik" cahayanya hahahah

Jalanan sangat sepi bisa geber terus nie motor, tapi karna terhalan penerangan yg kurang jadi g bisa gasspol.. Tiba di jln solo-jogja

Wihh sepi rekk gass teruss, dan waktu subuh pun telah tiba berhenti di pom area klaten utk menunaikan kewajiban n ama liat" mesin kok tumben g overheat biasa a jln sebentar aja langsung overheat mkin faktor cuaca yg lagi subuh n dingin" a kali aaa...

Selesai shalat gass poll lagi sampe lah ke perbatasan kulon progo, dan apa yg terjadi ada old cbr hitam striping hijau plat B ngajak ane balapan (ane di galakin di geber") mkin dikira motor ane miner** kali a ~.~" yowis gpp tak layani

Bremmm ngeengg wes isik o kono aq soal e wedi yen keblabase dalane

Hahahahaha

Jam 06.00 kurang pun nyampe di wates cek maps ngendi o pener e muter" dlu

Trus inbok om aziz sekalian cari sarapan di warung padang n ahir a di jemput juga oleh om aziz n di anter mnuju bengkel e (welehh kene to bengkel e kok aq mau g eruh o pdahal lewat bola bali) -.-"

Setandart in motor dan leren dulu selagi nunggu mesin cyber ane dingin om aziz melakukan persiapan senjatanya...

Dan yg eksekusi motor ane ternyata temen a om aziz lupa ane namanya, hahahaha pas bongkar mesin selalu mengalami kesulitan pas Lepas kabel kopling, Lepas selang radiator, Lepas bak mesin Slalu ksulitan (maklum gy ngantuk kata a om aziz dia a mang kek gtu, perlu di minumin oli) Hahahaha bahkan sempet kepalanya beberapa kali kepentok setang ane, bletokkk waduh sakit bgt tuh ya Hahahaha

Dan ahir a bisa juga di lepas bak mesin a (yg bongkar jadi a ya om aziz sendiri) maklum nie motor masih prawan jadi sulit bukaknya

Dan di lepas lah kipas air fan radiator a dan taaarrraaaaaaa apa yg terjadi

Edyan remuk seal mekanikal + as e + seal e mpe berkarat (makane dlu kok dari selang kecil itu kluar kek pasir, eh ternyata karat as shaft a bro ancur karatan) -.-

Dan karna ass a kemakan mau gmn lagi cari di ahass kagak bkln ada hahahahaha solusi a a di bubut ke, berharap ass yg kemakan bsa tertutup setelah di bubut ke ke tukang bubut di pasanglah semuanya kembali ganti Seal oli yg hancur dan di carikan om aziz kanibalan a tapi ukuran agak kebesaran dan harus di amplas biar masuk ane kurang tau itu pake seal apa, trus di pasanglah seal mekanikal pke punya a vario dan pasanglah fan a dan rakit lagi semuanya.. Gak kerasa rampung juga ahirnya sekitaran jam 4 / habis asar, wus berangkat jam 4 pulang jam 4 hahaha

Yaudah ane trus pamitan keburu malam dan gowes dari kulon progo jam 5 dan bener saja batin ane jalanan jogja macet puwarah dan mesin ane kena overheat trus (wah berarti bkn karna seal mekanikal a nie kok masih overheat)

Yowiss gass polll brooo

Ahir a nyampe rumah jam 9 malem (edyan lama juga ya pdahal berangkat cuman 2jam an)

Pas ane cek selang netes oli a maneh broo, wes gak tak pikir istirahat dulu kepala dah pusing pgn sung tidur kecapean....

Pagi a ane pun inisiatif buat cari ass a karna ane yakin ini karna ass nya

Dan saya sempet survai di ahass daerah saya semua a saya sambangi kagak ada yg jual, -.-" lawong ane pas tanya seal oli aja juga kgk punya palagi ass a -.-"

Dan ahira a pesen online alhamdulillah dapet smile emotikon sekalian lah seal olinya lah buat jaga"... hehehe dan langsung besoknya di bawa ke bengkel ridho karna paling deket dari rumah n 30 menit sung selesai, balik pulang wisss wes ga netes maneh, joshh mari ikii :D

SMJ BREBAH SLEMAN

Ini adalah petualangan terahir neng cyber, yah kali ini masalah timbul di neng cyber, stang goyang pas tarik gas / mlaju kencang trus lepas stang gedek gtu lah boso jowone, heehe trus blok kanan mesin bunyi cek cek cek cek cek kasar gtu pokoknya, singkat crita saya soalnya capek bro tangan ane, hehehe nyampe di bengkel kagak jadi service, la ngopo ? udah kawanen n klo mau benerin harus ninggal motor, n di kasih tips untuk ganti ban depan soalnya komponya dah mati ama pres velg ada yg bengkong soale n soal masalah kolping bak nya itu kasar harus di set ulang, n harus niggal motor, yowis gak jadi sung jalan” pit” an ae neng jogja, hehehe besuk nya ganti ban baru + pres velg n bener aje stang motor udah gak gedek, udah normal lagi.

Wes cukup sekian jelajah ku tentang bengkel” kusus cbr di area solo dan jogja,... :D

Dan ane pun wes mutusin di bengkel ridho lah service rutin si neng cbr, bukane promo lo ya tapi emang dekat ama rumah q, service e murah, setingane puwenak bgt gak ada istilah motor brebet / nembak” knalpot e, hehe wong e yo penak gak pelit ilmu, wes cukup segini aja cerita perjalane bro, kesel seng nulis, hehehe tunggu kisah + tips tentang neng cyber q selanjut e di blog ecek” q ini jangan kapok lo ya baca artikel q yg acak” an ini, maaf tidak melampirkan foto, jaringane gy payah bro, bsok saya update lagi kasih foto.. hahaha

KENANGAN TOURING PERDANA BERSAMA OLD CBR TO PACITAN

sebener e ini pengalaman lama tapi baru sempet ke publis sekarang karna jadwal sibuk
hehehe
ceritanya Solo touring dari solo touring ke pacitan.. lho pie yaa Yah maksud saya touring sendirian ke pacitan, ini adalah perjalanan pertama saya touring menuju pacitan tepatnya pantai soge, perkiraan perjalanan kalo tak ada kendala bisa di tempuh 3Jam an dengan Jarak sekitar 150KM.... Mumpung libur + dapat cuti 2 hari (libur panjang) saya manfaatkan untuk liburan, kali ini liburan di hari rabu bukan minggu yah jadi enak cz ga begitu rame nanti (aneh yaa ga rame kok malah seneng) hahaha Selasa libur kerja, sebnernya hari selasa mau ke pacitanya tapi sibuk ganti knalpot cbr saya ke standart, dan hasilnya sangat mengecewakan knalpot standart a swaranya ternyata aaahhh lupakan pokoknya bukan selera saya, seharian ganti knalpot (kok ganti knalpot sampe seharian?) yah sama cek ina itu soalnya besuk mau buat jalan jauh motornya stel rantai ganti kampas rem dll Naas pas di coba ada probelm yaitu saat knalpot racing saya kembalikan ke motor malah mendesis bocor, wala maaakkkk pie iki... Coba akali dengan solatip plaron / pipa yg warna putih. Coba dulu... Bremm bremmm raba" ohh udah g bocor... Tapi agak kwatir besuk bisa bertahan apa gak itu solatip buat perjalanan PP 300KM Yahh lupakan istrahat tidur aja malamnya biar besuk fit di jalan

ZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZzzzzzzzzzzzzzzzzzZZZZZ

Rabu pagi bangun jam 5 pagi seperti biasa beres" rumah dulu sampe jam 7.. Setelah selesai beres" rumah duduk sebentar memikirkan knalpot bocor yg saya solasi kmarin + liat" google maps (maklum blm tau jalanya cuman ngandalin google maps") wkwkwwk #janganditiru Yah dalam hati was was mending ganti perpaknya saja nanti sekalian blanja buat persiapan ke pacitan nanti... Nexs jam 8 pagi berbelanja apa yg nanti di butuhkan karna rencana saya jam 9 mungkin nanti harus siap berangkat... Kalo sampe paking knalpot ga dapet a gmana lagi terpaksa nanti perjalanan harus cek terus tiap 1 jam sekali kalo bocor ya minggir ke bengkel dlu... Jam tengah 9 lebih kok rasanya malah males bgt buat pergi gara" tepar di kamar... Tak mau rencana gagal oke saya tancap ke bengkel cari paking knalpot mudah" an bukak, eh nyampe bengkel a alhamdulillah udah bukak n mulailah di cari n di kasih paking gl / cb pas nyampe rumah pasang deh, loh kok masih bocor bocorr aduhh ternyata knalpot a juga ada yg bocor... Piee iki coba trik ina itu ahh sama aja Biarrlah langsung mandi aja siap" udah beres semuanya oke langsung dehh cusss berangkat dgn kondisi knalpot masih agak bocor
agak bingung mau pake matic apa pake cbr, wes lah pake cbr aeee

Berangkat jam 9:30 molor 30 menit dari perkiraan gara" utak utek knalpot tapi nihil hasilnya
 Nyalakan motor jlekk jrenggg Dan berdoa sblm berangkat Langsung tarik kopling dan mlipirr reengghhhhhhhhhh..... Jalanan ke selatan 2KM dari terminal sukoharjo (setelah jembatan widoro dan pom bensin kiri jalan) alaammaakkkk jalan bener" rusak parah bnyk sekali lubang" klo kgk ati" bsa jeglong trus nie... Dan kondisi jalan pun saat itu lumayan padat, jalan rusak pun berahir di perbatasan sukoharjo-wonogiri dan mulailah tarik gas ngeengggg jalan sangat nyaman sekali buat gebut n nikung tak sadar speedo nunjukin 110kpj agak rem kurangin dikit cz sudah nyampe kota... Nah pas hampir sampe yg jalan searah di wonogiri ada rambu bangjo harusnya belok kiri langsung ehh saya malah blabas lurus baru belok kiri, aahh gpp lah mlenceng dikit, lewat alun" wonogiri trus lurrusss trus melewati jembatan panjang bgt.. Truss lurrusss terussssssssss sampailah di pasar apa lupa saya namanya trus belok kanan (ikut arah petunjuk di jalan arah pacitan) nah setelah itu di suguhkan jalan yg sangat mengecewakan lagi bukan berlubang sih tapi bergelombang" Pas mau masuk tikungan" lah kok ad pulisi 1orang tadi ngapain ane kira petugas hutan, waduhh dugaan salah ehh ternyata ada tilangan pulisi (razia) agak dek dek an karna knalpot g standar dan di samperin slamt siang pak bsa di tunjukin surat" a serahin stnk + ktp (eh maksud saya sim) trus di kembalikan trus suruh jalan, alhamdulillah g kena knalpot saya, pas jalan ehh depan juga ad polisi nunggu 1 orang pas ane klaksonin ane sapa tu polisi malah mlototin knalpot saya yaudah gwe bleyer" aja n tancap kaburrr.. Hahahaha sampe di perbatasan jawa timur jawa tengah jalan baru normal lancar terkendali... Memasuki jawa timur jalan sangat mulus sekali tapi yg jadi kendala tikungan" anya gilaaa eksrtim bgt untung saat itu jalanan sepi jadi buat nikung 80kpj masih aman sih soalnya kanan kiri sangat jarang ada kendaraan... Sering bgt pas nikung rebahin badan ke kiri ehh mlah bukanya belok tapi njelurjur sampe kluar dari laju jalan dan sampe ke kanan jalan (padahal kan bersepeda harus lewat kiri) untung dari depan gak ada kendaraan kalo ada gak bsa di bayangin dahh... Hahahahaha Jalanan sungguh bener" ekstrim dan penuh tantangan bahkan menurut saya melebihi sirkuit" motogp, enak bgt lah top markotop buat yg suka miring".... Setelah beberapa jam berjalan kok lama bgt ya nyampe kota pacitan, buka peta maps alamak gak ada sinyal mau tanya" juga ga ada orang (la rumah aja jarang) okee lanjut aja lahh ahirnya nyampe juga gapura pacitan

Walah alas / hutan sama kota jaraknya deket bgt ya padahal tadi jalan di belakang cuman alas dan hutan" aja kok tiba"ini nyampe kota.. Ahh lupakanlah mkin saya aja yg baru kesini pertama jadi agak bingung... Nyampe kota banyak perempatan yg bikin saya bingung (bukak google maps) alhamdulillah ada sinyal.. Ngikutin petunjuk arah sampe alun" pacitan blabas trus melewati jembatan trus belok kiri trus kanan lurus (salah jalan) pas gasss terus ntah berapa KM lohh kok gmn ini, kok jauhh bgt.lanjut aja truss,alamakkk aku keblasuk sampe ke ponorogo (mumet das e) muter balik n tanya triiiitttt wew ad cwe sekolah yg mau nyebrang langsung dah saya berhentiin di depanyaa (dek ke pantai soge lewat mn ya ) ya lewat sini kata tu cwe.. Trus aq blang la kan ini ntar klo lurus nyampe ponorogo cwe e jwb ambil belok kanan mas jangan kiri... Okee lah lanjutin jalanya tak terasa jalan kagak ada abisnya dan di depan pemandangan gunung" semua aduhh piee iki... Ess rpp lah, nyampe lah di per4 an besar bingung lagi ada bapak" nongkrong badanya besar" n tatonan aduhh jadi cenggung es mau gmn lagi Turun deh dari motor n tanya langsung "nuwun pakk" [permisi pak] Iyooo [iya] jwb bapak" "badhe tanglet pak pantai sange niku lewat pundi njeh [jalan ke pantai sange itu lewat mana ya] "soge to," "eehh njeh niku pak" [iya itu yg saya maksud] aduhh mdah" an bpk" a kagak tau arti sange itu apa(wkwkwkwk) "iki mass lurusss wae teruuuuuzzz ngko tekan per3 an enek pos pulisi belok kanan" "owhh njehh matur suwun., monggo pak" "yooo" Walah ternya emang masih lurus bner yg di omongin cwe tadi, dan jam punenunjukan jam tengah 1 alamakkk la iki ngko tekan kono jam piroo (nyampe sana jam berapa) Mumpung jalanan sepi lurus aja gebutt teruss sampe 120kpj ngeenngg nyampe lah di per3 an langsung belok kanan gas poll lagii ngeenngggggghhhhgg dan jleb ahirnya pantainya ketemuu (aahhh lega bgt)

Puas foto" saatnya balik karna cuaca mendung dan mau turun hujan,mau mandi kepantainya juga mustahil la cuman pengunjung ga lebih dari 10 orang (beda lagi kalo bawa pacar pasti betah nie di pantai sampe malem) lautan pasir sangaatt luassss dan sangat sepi wkwkwkwkkw jangan di tiru yaa ntar malah jadi kayak lagunya jambrut telat 3 bulan Hahahhha Liat di jam ternyata jam tengah 2 pas mau balik badan masih lelah n perut laper ahirnya puter balik dan makan n istrahat dlu di sana, wahh bnyak cwe" tapi ane selalu buang muka g ngliat gmn bentuk tu cwe" (gaPD) pdahal malu g pnya nyali.. hhhhh
Makan soto + menikmati pemandangan
Dan cwe" itu kluar dan pda nongkrong di parkiran dpn motor ane n pda ngrumpi ama cwo a (cwo 2 cwe 7) Motor mu ijolno ngene kie lho,msok kat bien megapro ae tumpak ane (kata cwe ke cwo) Wahh ternyata motor tua masih bnyak yg suka a, neks Jam 2 selesai dan mulai lagi melanjutkan pulang, pas ambil motor salah 1 cwe ad yg menggoda tmn a "kuii lho vit jare amh kenalan" trus tmn a yg di tjya cmn senyum" ke arah q... Aku sih cuek n buang muka (padahal malu) hahaha langsubg aja tancap gas polll jalan yg saya ambil beda sebelumya (lurus trus g puter balik) dan benar saja ternyta jalan itu tembus di pacitan kota tdi yg sesudah jembatan harusnya belok kanan ehh ini aq malah blabas n belok kiri... Aduhhhh Nyampai pacitan kota cuaca tambah mendung (aduhh g bawa mantol lgi) wess gass poll pokok e dan ahirnya gerimis juga ahh nekt trusss sambil nyanyi (hujan hujan pergilh datanglah lain hari) wkwkwkwkw lagu pengusir hujan. Benar saya yg tadinya grimis g jadi hujan... Nah pas di tikungan ada pengendara dlasaarre (kevelakaan tunggal) motornya nyungsep ke parit / sungai yg lumayan dalem.waduh a gni klo kagak ati" cz jalan a memang kelok anya tajam bgt... Berhenti sebentar nengok pengendaranya g luka parah., yowiz lah yen gpp pengendarane aq lanjut gowess pulang.. Nah setelah memasuki per3 an besar malah hujan lebattt bizangettt langsung dah neduhhh di toko walau udah agak bsah dikit Sekalian tanya ama yg jualan ad mantol gak ehh ternya jual alhamdulillah dan kek e yg jual kek gmn gtu ma aq ( cz tonya tanya terus sok perhatian atau saya a yg kepede an yaa) wkwkwkwk ahh lupakan tu cwe toh klo knalan juga jauh mau main" lagian ane juga harus jada hati ama yg di rumah..wes selesai pakai jas hujan lanjutt dehh hujan deras minta ampun sampe" ruas jalan bnyak yg terendam banjir... Liat speedo aduh bensin mau abis, nahh untung ada pom bensin, isi dulu (pertamax habis) aduuhh gmn nie lah terpaksa isi premium dlu 10Rb buat jaga" (pas buka tutup tangki) lohh kok airnya mengenang di tangki n g kebuang di lubang pembangan,aduhhh neduh dulu di pom... Pas cek" bner aj selang bembuangan terjepit tangki... Aduhh bongkar motor nie...untung kunci" saya bawa komplit dan selesai juga masalah.. Pas mau pasang lhoo ini kok ada selangya, la dala selang yh di bawah sendiri (selang bensin) juga copot, tapi ntah pas saya bongkar tadi atau udah dari perjalanan berangkat tadi... Ahh lupakan pasang lagi n lanjutin perjalanan... Ntah mengapa tenaga motor jadi ngisi gass terus ga ngeden kayak berangkat tadi (apa gara" minum premium atau gara" selang a yg lepas tadi saya pasang ya) aahh lupakanlah... Dan sampailah di wonogiri kota cuaca serah dan ahirnya sampai juga di rumah pukul tengah 5 fyuhhhhh.... Mandi beres" semuanya dan berbaring dah di depan tv + nonton naruto (hahaha) pas bgt dah seperti yg ane inginkan... Dan jam 7 pun badan bner" lelah pgn tidur ahirnya istrahat tidur juga setelah shalat isyak... Perjalanan pertama ke pacitan sendirian yg blm tau atah jalan paling mengesankan